汶川大地震瞬间夺去数万人的生命，也震出了人性中互爱、无私和英雄主义的光辉。可歌可泣的感人故事太多，本文想说的是几个关于人性中“懦弱”与“胆怯”的瞬间。
从5月17日到20日，记者跟随运送物资的救援车辆体验了一条从成都经马尔康到汶川绕行800公里的西线通道。从都江堰市通往汶川县城的60多公里东线通道由于塌方严重至今仍无法打通，西线公路就成为唯一的陆上救援生命线。由于余震不断，随时都会发生塌方和山体滑坡，这条路又无疑是一条死亡线。一路上，在生与死的考验前，在利己与爱人的抉择前，有勇气也有懦弱，有无畏也有胆怯。
18日，在马尔康，记者搭乘车队的9辆物资车被当地政府安排分别前往理县、茂县和汶川。三个方向中理县较近，茂县较远，汶川不但路远而且最危险。两辆车况最差的车辆被领队就近安排往理县，这个大家没有意见，但是在决定谁去汶川的问题上驾驶员师傅们起了争执，其中有三个师傅不愿意去汶川。僵持不下中，几位年轻的驾驶员主动愿意跟随领队前往最危险的地方。就在前一天，山体滑坡就掩埋了几辆前往汶川的车辆，车上的人全部遇难。这个车队的师傅都是第一次跑这样危险的山路，加上余震不断，道路随时都有塌方的危险。就像师傅们向记者坦承的一样，“说不害怕是假的”。
无论去哪个方向，一路上其实都非常的危险，能不能把物资安全地送到又顺利地回来，在某种程度上更多靠的是运气。此时此刻，一种对生死未知的恐惧缠绕着每一个人，虽然有懦弱有胆怯，但没有人选择退缩。
在从理县回成都时，记者搭乘的是武警官兵带领的运输车队，车上的官兵向我描述了一路的恐怖与危险。当得知第二天仍可能会执行前往汶川的运输任务时，他们也同样表现出一丝不安与忧虑。
在成都与师傅们告别时，一位师傅给记者看了他在汶川录下的一段惊心动魄的山体滑坡视频后，松了一口气地说：“明天不会轮上我了。”
如果你没有去过现场，或许你无法理解他们的恐惧与懦弱。在记者随车前往的过程中，报社一再要求撤退，但是记者还是凭着无知无惧的拼劲贸然前行。如果今天再让记者重走一次，我真的怀疑自己是不是还有足够的勇气。
此前，我没有把这些懦弱恐惧的时刻写进稿件中，我怕外界会把他们中的一些人误会成胆小鬼、自私自利的家伙。这里我想说的是，在巨大的自然灾害面前，在生与死的考验时刻，在面临利人与利己的抉择时，有些懦弱和自私是我们人类与生俱来的本性，不是谁生下来就有天不怕地不怕的“英雄本色”。
他们或许有过犹豫，但最终没有退缩，他们或许有过懦弱，但最终没有放弃。平日里，这些师傅们或许是一个平凡的人，但在中华民族的这场大灾难面前，在拯救数万生命的大是大非前，他们执行的是一起非常光荣且艰巨的任务，他们是在冒着生命的危险做一件伟大的事。据交通部门统计，有200多人在抢运和开通道路的工作中牺牲。
这就足够了。因此，我恳请我们的读者，对于他们一时的懦弱与片刻的恐惧，不要急着去指责。在原谅他们一时的软弱与犹豫时，甚至不妨给这些“懦弱者”一个“英雄”的称号。（作者简光洲）
