在京杭大运河山东段，济宁无疑有着特殊的意义：山东段沿岸最大的港口城市、当年河道总督衙门的所在地、大运河中段的交通枢纽、南北物资水运重镇……也正因为如此，在大运河申遗工作中，济宁登录了62处遗产点，成为运河沿岸城市遗产点登录最多的城市之一。而这62处遗产点中，有11处被列入了申遗预备名单中。不过略有遗憾的，这11处遗产点中，济宁市区所登录的遗产点无一通过。这，又是为什么？
被“遗忘”的“重点”“咱济宁的运河，那是个宝贝。”7日上午，记者在济宁采访搭乘出租车时，出租车司机小刘这样对记者说道：“你来济宁(采访)来对了，咱济宁的运河是现在最后的一段活运河，往北运河就没了。”
虽然对“申遗”并没有具体的概念，但是这并不妨碍小刘对于运河申遗的关注：“要是成功了，旅游肯定会起来，旅游起来了，我们出租车也跟着沾光，就看咱们政府能不能给力一把。”事实上，对于大运河“申遗”，济宁市的相关部门早已开始着手准备。
一个最明显的例子，就是济宁市文物局近年来不断地进行走访调查，对于运河济宁段的遗产点进行勘察，总共登录了62处遗产点，而经过国家文物局确定，其中的11处运河遗产点段列入了申遗预备名单。“所谓的遗产点段，就是指能够反映运河特色的一些遗址或者是设施，比如说闸、坝、桥、河道以及其周边相关的建筑等等。”济宁市文物局大运河申遗办公室副主任李广芳表示，在被列入名单的11处遗产点段中，作为运河心脏的南旺分水枢纽工程遗址首当其冲的被列入其中，此外一些保存较为完整，功能较为重要的闸坝、运道也被收录：“这其实是一个好事儿，能够让这些遗址得到更为充分的保护和利用。”
不过对于遗产点的评定，也有一些学者觉得不够完美，济宁运河文化研究会的秘书长杜庆生就是其中之一：“我觉得这个遗产点的评定，还是有一些遗憾的，比如说顺河东大寺，比如说河道总督衙门，这两个没能进入名单很遗憾。”
在杜庆生看来，作为“运河之都”的济宁，理应将河道总督衙门作为一个重点进行申报，但是遗憾的是，河道总督衙门连大名单都没能进去，而另一个顺河东大寺虽然进入了大名单，却与最终的评定结果失之交臂：“为什么济宁叫做运河之都？就是因为河道总督衙门设在济宁，没有这个衙门，运河之都的名号就不算是实至名归。”
运河之都源于总督衙门公元1278年，文天祥被金兵押解到大都时，曾经过济宁所在的济州，他曾在诗中这样描述当时的济宁：“百草尽枯死，黄花尽秋色”、“路上无行人，烟火缈萧瑟”，不过这样的情况也许仅仅只持续了几年甚至十几年的时间，济宁就顺利的完成了一个华丽的转身，当年在元朝担任枢密副使的马可波罗曾在游记里这样描述济宁：“济宁，这是一个雄伟美丽的大城，商品与手工艺制品特别丰富”，“河中航行的船舶，数量之多，几乎令人不敢相信……河中航行的船舶往来如织，仅看这些运载着价值连城的商品的船舶吨位与数量，就会令人惊讶不已”。因为大运河的开通，济宁从“百草尽枯死”瞬间转身为“运河重镇”，而到了明代永乐年间，济宁已形成“舟东临四达之衢，商贾集五都之市”、“冲繁遂甲山东”的要冲之地：“更为重要的是，就在济宁以北不远的南旺，修建了南旺分水枢纽工程，因此这时候的济宁无比重要，可以说关乎着运河的生死。”杜庆生这样对记者说。
也正因为如此，明永乐九年，朝廷在济宁设总理河道、总督河道，简称总河，成为了运河最高行政管理机构，而清顺治年间，则在济宁设立了河道总督衙门。主要负责运河的行政管理，总理运河营防，掌管催调、护送粮船等工作。“那么这个衙门是什么规格呢？相当于现在的国务院水利部，担任河道总督的官员，大多是正二品或者从一品的官员。还有史料记载称，河道总督衙门下还设立72衙门，负责治理运河。”也正因为如此，明清两代的治河名臣如潘季孽、刘东星、朱之锡、靳辅、张鹏翮、林则徐等均曾在此任职。
近年来，杜庆生一直关注着河道总督衙门，甚至从古籍资料中找到了河道总督衙门的大体规模：“旧址东西约140米，南北约260米，占地面积约为36400平方米。旧衙分左、中、右三路，门、亭、楼、房等各类建筑100余间，中路的前三进院是官衙，后部是官员内宅，两侧为下属厅堂的办公用房。”不过遗憾的是，最终这座衙门毁于日军的炮火之中。
被占压的“衙门”在济宁太白楼中路的百货大厦北侧一路向东而行，就会来到南北晁家街，济宁一中的西校区即坐落于此，而这里就是当年河道总督衙门的遗址。“一中旁边就是暖气厂房，从一中的操场到暖气厂房这一大片，就是衙门的全部遗址所在。”从2001年开始，济宁市运河文化研究会的专家学者们就开始不断地呼吁，希望可以对河道总督衙门进行保护：“比如说把居民迁走，在原址上重新修复衙门。”济宁市文物局也在近年来对于衙门进行了发掘工作，发现了多处建筑基础和砖铺地面：“甚至连衙门的院墙根基也通过科技手段探测到了。”
因此，恢复这座被占压的衙门也就成了杜庆生的一个心病：“如果从我的角度来看，我觉得修复是可以的，也是应该的，因为它的意义很重要。”为此，杜庆生甚至和专家们一起重新制作出了河道总督衙门的效果图，并且为恢复这座建筑四处奔波。
虽然由于各种原因，修复衙门的愿望未能成行，但是杜庆生却觉得值得，因为他们的呼吁已经引起了相关政府部门的重视：“2001年我们呼吁过之后，市规划局就下文，对于这一带进行了严格的保护，不允许在这一代修建新的建筑，所以这一块一直保持着原来的样子。”
而随着大运河申遗工作如火如荼的展开，杜庆生也觉得修复衙门的事儿有希望：“我们希望可以通过修复这个衙门，让更多的人了解济宁的那一段历史。现在很多人说起济宁，知道济宁是运河之都，但是为什么是运河之都？没人说得明白。其实淮安那边号称漕运之都，人家也在那里修复了河道衙门，我觉得我们可以借鉴一下淮安那边的经验。”
东大寺，无奈的落选如果说河道总督衙门未能进入遗产点申报的大名单是源于其被其他建筑所占压的话，那么济宁顺河东大寺的落选则有些“无奈”。
在如今的济宁，如果说起大运河，当地人往往首先想到的是济宁市西边的梁济运河。1855年，也就是清咸丰五年，黄河自铜瓦厢决口改道，古京杭大运河被黄河截断。黄河以南到南四湖一段的大运河，河道弯曲，水源不足，又因年久失修，河床淤淀，导致京杭大运河停运。“当时铁路和海运已经有了发展，因此大运河的停运并没有引起清政府的重视。”杜庆生这样解释。
不过随着新zhongguo的建立，京杭大运河又有了新的使命——向南方输送煤炭等物资。因此从1958年开始，政府开始开挖梁济运河，这也使得京杭大运河改道，从济宁市西边绕城而过。
而原本流经济宁城区的古运河河道，则成为了济宁市的一条景观河，当地有岁数的老人，都喜欢将这条古河道称为“运粮河”。
而在这条运粮河畔，则坐落着京杭大运河上唯一一座“国宝”级清真寺——顺河东大寺，该寺占地7200平方米，建筑面积达到了4000多平方米，寺中的建筑保存完好，是国家级重点文物保护单位。“传说东大寺最早是朱元璋所建，据说他为了报答十位跟随他打天下的回族将领，在各地修建了很多清真寺，东大寺就是在当时修建起来的，之后几乎每百年要大修一次。”济宁东大寺管委会主任沙彦振表示，东大寺是因运河而兴盛起来的：“一个是当地信奉伊斯兰教的民众，再一个就是当时运河上的回族水手和河工，因为我们靠近河边，因此来这里的教徒非常多，经过历代的修建，形成了现在这个规模。”
毫无疑问，东大寺见证了京杭大运河的兴盛，是京杭大运河上一个颇有意义的节点。
说起东大寺未能进入申遗预备名单，沙彦振表示：“说真的，我是有些遗憾，但是我的遗憾更多的是不能让更多的人了解这一段历史，了解东大寺，感受东大寺。”因此，他曾向有关部门询问过东大寺落选的内幕：“其实说起来也挺无奈的，因为京杭大运河的遗产点的申报和评定，有一个要求，就是至少你是在运河途经的流域上，但是现在申遗的运河已经不走城内了，所以最后就落选了。”
虽然有些无奈，但是沙彦振依然乐观：“我觉得不管有没有我们，一旦大运河申遗成功了，都会对我们起到一个带动作用，能够让更多的人来了解参观我们东大寺，这就足够了。”
