“这毕竟是中国的古船模，且年代久远”，杨雪峰说，一开始博物馆馆方也无法确定这批古船模是否还在。
在博物馆方面的配合下，杨雪峰和何国卫一头扎进博物馆二战时期的军用仓库，一点点把古船模找了出来。
“之前只在书的复印件上看过照片，效果不太好。这一次见到实物，非常震撼，它们非常精美，船上的人物都栩栩如生。”杨雪峰说，“比利时人工作时间非常短，中午吃完饭工作两个小时，再喝咖啡，到下午4点就下班了，也不加班”，为节省时间，两人自带盒饭。
戴着白手套，对着博物馆的档案，两人一艘艘地测量，记录数据做编号，给每艘船拍10多张照片。
“这些船模并非统一放置在一个仓库，它们分放在三个仓库，”整整4天，他们终于找齐了125艘古船模型——其中91条经修复已比较完整，另外34条基本只剩余船底。
发现六七艘宁波船模型
因为《摇摆的船》一书已烂熟于心，在仓库里，每看到一条古船模型，杨雪峰几乎都能准确说明船的出处和功能。
“他们(博物馆方面)对于中国古船的了解自然不及我们，我发现了不少古船被张冠李戴了”，杨雪峰说，比较常见的错误就是，橹和帆放错了位置。
“也有产地标错的，比如浙江船说成了广东船”，杨雪峰说，广东船底部是“V”字形，而浙江船是“U”字形，一眼就能分辨出来。
最让杨雪峰激动的是，在这批模型中，他还发现了六七艘宁波船模型，其中还有象山渔船的模型。“我对博物馆的工作人员讲，这渔船就是我爷爷出海时用的，叫‘红旗’，他们听了都觉得特别有意思。”
虽然早已回到国内，但杨雪峰的心却似乎还留在比利时安特卫普河上博物馆的仓库里。
“国外对中国古船的修复技术肯定不如国内，接下来我想协助他们进行古船模的修复。这次交流中，比方也表示愿意和中方合作，让船模回国展出——至于能否留在国内，这就不好说了。”
杨雪峰表示，由于有了这批古船模的第一手数据，他打算复制一批船模出来。
