7月21日晚11时，新浪微博网友“张远摄影”发表一条微博并配发一张照片：“刚刚故宫拍摄回来，看看吧，为啥故宫午门就没事呢？”他拍摄的画面是故宫午门，地面上没有积水痕迹。记者上午与“张远摄影”取得联系，“我本来想去拍水淹故宫，但是开车到达午门的时候，真的傻眼了，什么事情也没有。”张远说，这张照片拍摄的时间是晚上9时15分，当时的雨量应该算大雨，而且下得很急，他在组装相机的时候，雨水瞬间打湿了机器，是爱人帮忙打伞才完成这张照片的拍摄。当晚，这张照片引发了3万多网友转发和6000多网友评论。
和故宫一样，身处暴雨中心的北海团城无一例积水报告。故宫、北海团城和环路、主要联络线的积水形成鲜明对比，引发了市民对北京地下排水系统的思考。
据专家介绍，北海团城和故宫的雨水工程，距今均已近600年了，而在北京城内，至今仍有100多公里的明朝下水道在“服役”。比如说团城，地势高，里边种植古树，水眼分布在古树周围，并且每个水眼的下部都有一个竖井，竖井与竖井之间有涵洞相连。多余的雨水到了涵洞以后储存起来，形成一条地下“暗河”，一砖一瓦都有学问。紫禁城的排水有明暗两套系统。明排水是通过铺地做出泛水，通过各种排水口、吐水嘴排到周边河中，暗排是通过地下排水道将水排到河里，而这条河就是内外金水河。
排水集团相关负责人表示，北京市的城市排水系统包括道路和桥的都是依照国家标准来建设的，排水部门则是依据市政府的要求进行建设。从目前来看，北京市虽然符合国家的标准，但是全市尚未形成整体的退水能力，也就是说退水缺乏系统性，一些重点地段也有提升标准的必要。
记者 叶晓彦
他山之石
■马来西亚吉隆坡
4年前吉隆坡修造了一个叫做“聪明隧道”的暴雨管理和道路隧道系统，把城市抵抗暴雨的排洪能力提高到百年一遇。“聪明的隧道”技术实际上是个三层结构，底下有一层是永久性地排水；第二层平常用于通车，到了5年为周期的大洪水的时候，第二层通道就变成排水通道；到了特大的极端性暴雨、甚至20年一遇的暴雨来的时候，车道全部封闭，把直径12米的整个隧道全部变成了排洪道，基本上解决了城市中心区的排涝问题。
■法国巴黎
始建于19世纪中期的法国巴黎下水道也是一个案例，那里中间是宽约3米的排水道，两旁是宽约1米的供检修人员通行的便道，目前总长达2300多公里。
■德国汉堡
汉堡有容量很大的地下调蓄库，在洪水期有很强的调度水量能力。这种大规模的城市地下蓄水，既保证汛期排水通畅，又实现了雨水的合理利用。
