眼下，“图书漂流”早已不是新鲜词。随便走进江苏某一个城市的公园、广场或者购物中心，你都有可能和“图书漂流箱”不期而遇。从前两年热闹一时的“地铁丢书”，到如今江苏各地掀起的“漂流驿站”，全民阅读也搭上了“共享”快车，从单纯的私人化阅读向共享阅读迈进。然而，图书漂流并非一帆风顺，各地图书“漂不动、漂不远”的现象时有发生，如何让图书漂流真正实至名归，这不仅考验市民的文明程度，也考验着管理部门的智慧。
在图书的实际漂流过程中，图书丢失、还书超时是普遍现象，更有人借换书之机投放非法出版物，或以旧换新，还有些回漂的书上留下了读者不文明的印痕。
图书漂流为何漂不动、漂不远？首先是市民文明程度有待提高。根据省全民阅读办的一项摸底调查显示，省内绝大部分图书漂流点的图书主要来自三个方面：政府采购、社会募捐和个人捐赠。有政府采购和广泛发动捐献做兜底，漂流图书的来源得以保障。但俗话说，“越容易得到的越不知道珍惜”，面对崭新、免费的漂流书，部分读者难免会有贪小便宜的心态，“不拿白不拿”或者图书到手后随便丢弃，不仅浪费了图书资源，更让图书漂流这种形式陷入困境。
图书漂流乱象的背后，还凸显管理的难题。作为一项可以带来文明城市加分的政绩工程，许多单位申报积极性很高，但往往漂流书屋/书箱/驿站建立后，后续管理热情不高，导致漂流的质量难以提升。
如何维护图书漂流这一新生事物的健康可持续发展？省内不少地方都进行了探索。南通市全民阅读办分两批次累计投入10万元图书，用于“鸟巢书屋”图书的初始投放和补充，各区全民阅读促进会、阅读办负责后期投入和日常管理。例如崇川区由鸟巢书屋临近报亭管理人员负责管理，区里每月补贴200元管理费；港闸区、开发区、通州区由临近社区工作人员、志愿服务者进行管理。宿迁采用属地管理原则，由所在地管理单位负责日常管理，由市图书馆安排专人巡查管理，定期对图书查验、补充、流转，保证正常运行。张家港则在文化志愿服务驿站发放图书捐赠证书，填写漂流卡，盖上图书漂流骑缝章，漂流满十次或捐赠满十本书，便可获赠奖品。
这些办法确实在一定程度上保证了图书漂流的正常运转，但人们对这一问题的思考不应止于管理层面。图书漂流作为书的共享模式，是“新时代”发展过程中文明价值观的呈现。在共享精神下，一本书的顺利分享不再仅是阅读的传递，更是信任的传递，体现了社会文明的进步。习近平总书记指出：“落实共享发展是一门大学问，要做好从顶层设计到‘最后一公里’落地的工作，在实践中不断取得新成效。” 新时代的问题，需要新时代的解决思路。如何既能体现开展图书漂流的初心，又让图书漂流真正变成诚信的“接力”、智慧的共享？移动互联时代，利用创新技术实现漂流图书的创新管理是打通“从顶层设计到‘最后一公里’”的“利器”。
在江阴，“香山书屋”是一个知名的全民阅读品牌，其倡导的阅读志愿服务，成为全国优秀志愿服务的案例。“香山书屋”在江阴发起的“书香漂流公益项目”，或许正因为把握住了互联网时代的脉搏，才在当地成功地进行了实践并收获了越来越多的认可。
“书香漂流公益项目”采用线下“漂流书箱”与线上“全民阅读、志愿风采”书籍借阅系统相结合的模式，在公共活动区域设置“漂流书箱”，书籍统一用软件系统管理，市民可以通过手机扫描图书封底的二维码实现分享、传递；志愿者也可根据扫描者的注册信息对图书进行追踪与催还，加之志愿者定期对漂流书箱进行维护，确保书籍与书箱的常态化运作。目前，维护漂流书箱的志愿者已形成团队化运作，并通过“时间银行”系统吸引普通市民，捐出自己的业余时间参与义务维护工作。借助移动互联网的前沿技术和碎片化时间管理，这个项目迄今吸引了超5万人次参与图书共享漂流。
由此可见，保证“从顶层设计到‘最后一公里’落地”的畅通，说到底要靠基层公共文化服务的创新思路与创新举措，只有这样，才能让更多人在图书漂流的发展中有更多获得感，让“共读共享”成为书香江苏的又一张亮丽名片。 徐宁 尚宇轩
