现状：高速公路将架桥通过
18日下午，在曹休墓发掘现场我们看到，市文物部门已经在其上面建起了玻璃钢瓦保护棚。
市第二文物工作队队长史家珍介绍说，曹休墓的出现引起了社会各界的广泛关注，为保护曹休墓，通过和公路部门的协商，决定使连霍高速公路在曹休墓上方架桥通过，同时将曹休墓遗址纳入高速公路洛阳服务区，并建立一座博物馆进行展示。
据了解，如何妥善处理好公路建设和文物保护之间的关系，使曹休墓得到更好的展示，目前公路部门正在进行论证，最终结果还未确定；与此同时，市文物局也已经邀请zhongguo文化遗产研究院、同济大学和陕西文化遗产研究院等单位为曹休墓博物馆的建设进行初步的规划。
规模：打“曹休牌”还是“邙山陵墓群牌”
曹休墓的重要地位以及它所处的邙山陵墓群的位置重要性毋庸质疑。那么，在曹休墓博物馆的建设中，主打“曹休牌”还是“邙山陵墓群牌”？座谈会上出现了两种不同的观点。
市直机关工委书记李新社认为，“生在苏杭，葬在北邙”在坊间流传了千年，洛阳邙山、洛阳邙山陵墓群的影响是世界性的，可以考虑建设一个“邙山博物馆”。在这座综合性的博物馆里，可分类展示葬于邙山的皇帝、文臣武将、历史文化名人等有关内容。由于曹休墓的特殊地理位置，其必定成洛阳一个新地标。
河南科技大学文学博士、河洛文化与发展专家组成员薛瑞泽也认为，毕竟曹休墓是一个单体的曹魏时期墓葬，其观赏性和影响力都无法与邙山陵墓群同日而语,建设一个整体展示洛阳邙山陵墓群的博物馆或场所更好。
另外一些专家则表达了不同的看法。市匾额博物馆馆长王支援认为，对曹休墓的定位，应设定为一座有特色的、专题性的博物馆，并将此作为洛阳邙山陵墓群考古研究的一座前沿阵地。曹休和曹操之间有一层特殊关系，可以借此把曹休墓的文章做大。他同时建议，可以将曹休墓和我市的其他三国历史文化遗迹如关林等结合起来，在曹休墓博物馆内通过沙盘等形式进行展示，让游客对邙山陵墓群有更加直观、形象的认识。
我市著名的城市规划专家李国恩也表达了相同的看法，他认为，如果以曹休墓作为邙山陵墓群的考古发掘情况的依托来建大型综合博物馆的话，分量还是轻了些。目前应当将曹休墓博物馆先建起来，待发掘情况成熟、各种现实条件也具备时，再对邙山陵墓群进行大规模的展示。
市第二文物工作队研究员蔡运章也认为，此次建设博物馆还应当集中在曹休墓上，但可以考虑将其作为邙山陵墓群考古发掘情况的一个分馆等，便于以后进行整体规划。
洛阳古代艺术博物馆馆长王爱文认为，若目前开放曹休墓，有可能对文物造成破坏，合适的建设方案是建陈列室或陈列厅。
效益：打“文化牌”还是“文物经济牌”
在高速公路服务区建设曹休墓博物馆，是单纯地展示其文化价值还是同时发挥其经济价值？与会专家也进行了讨论。
河南科技大学经济管理学院院长席升阳认为，洛阳拥有丰厚的历史文化底蕴，与其他城市相比，在经济发展上最大的优势就是文物经济。文物经济该如何做，曹休墓就是一个很好的支点，而高速公路的修建正是撬动这个支点的杠杆。这个杠杆撬动的，将不仅仅是一个曹休墓，而是以曹休墓为依托、以洛阳邙山陵墓群为主的文物经济区。他的观点是，将曹休墓作为文物经济发展商圈的一个“旗舰店”，利用高速公路作为人流、物流最佳输送点的特点，使高速公路和曹休墓博物馆很好地结合起来，比如使高速公路绕着曹休墓做环形设计等，以此作为契机，使洛阳具有其他地方不可复制的、少有的文物经济。
千唐志斋博物馆原馆长赵根喜也认为，如果能将博物馆建设和发展文物经济结合起来，对洛阳城市未来的发展将起到很好的指引作用。
长期从事河洛文化研究的本报记者孙钦良认为，不妨借助曹休墓，将这里作为一个三国文化的“驿站”，打响洛阳的“三国文化牌”。
通过座谈，与会专家一致认为，曹休墓地处国家级重点文物保护单位洛阳邙山陵墓群的核心区域，又毗邻我国东西大动脉连霍高速公路，它的建设应当成为人们了解邙山陵墓群的“一扇窗”。
