北京市交通委、市运输局联合发起“22日让座日”活动，从2月22日开始，以后每月22日都将是北京的“让座日”。在公交车上经常让座的乘客，将有机会获得奖励。（2月22日《京华时报》）
据活动的发起者介绍，确定22日为让座日，既是取“让让”的谐音“RR”，同时，“22”的字形又与座位的形状相似，能进一
步提醒市民主动为老、弱、病、残、孕乘客让座。这一创意倒不错，只是若以此“让让座成为一种时尚，一种人们自觉的活动，让交通更加和谐”，则未免期望值高了点。因为该活动的“总结阶段”安排在今年的10月，届时将召开表彰大会。谁都明白，10月份奥运会结束不久，显然，“让座日”活动是为了应奥运会举办这个景，奥运会一走，“让座日”立马完成使命。
给在公交车上让座的乘客奖励，这是活动主办方促使更多乘客自觉让座的措施，这措施不能说一点作用没有，只是，偶尔的一次让座，多数乘客都能做到，无需奖励，而乘坐公交车经常让座，就不是个简单的道德问题，而是公交管理部门工作上有失误了，起码公交投入不足，未能满足乘客的需求。
这些年确实让座的少了，一方面，这是因为社会道德总体上有滑坡，另一方面，也是公交拥挤问题长期得不到解决的必然结果。人们买了票上了车，年复一年地要为无座位发愁，坐车拥挤的状况成了老大难，公交公司是否应该赔偿乘客的损失呢？车上设有的“老弱病残孕专座”，如果被其他人占了，这人不让座，应该受到谴责，可如果人家占的不是“老弱病残孕专座”，不让座虽不高尚，可也不至于受到谴责。倒是公交公司应该向得不到座位的“老弱病残孕”赔礼道歉，因为是自己的工作没做好，才让乘客们受了委屈。所以，公交部门应把“让座日”当成“让乘客人人有座日”进行期待，以盼望“人人有座日”早一天到来，乘客们坐公交再也不用为无座发愁了。
至于“对拒绝为老、弱、病、残、孕乘客让座的乘客进行曝光批评”，还是不搞为好，以免引起纠纷，给自己惹来麻烦。前几天，洛阳一个抱小孩的乘客，因为一个女孩抢了座位，用手机将女孩的“形象”拍下，然后在网络上予以曝光，引来网友们的一片指责。毕竟让不让座不涉及法律问题，可如果曝光行为不慎，可能就会触犯法律。
