问题在于，回迁房的面积较大，必须贴上一大笔钱才有可能原地回迁。因此，有不少街坊选择了领取拆迁补偿款。林留根向记者展示了一组照片，那是他亲自赶到现场拍摄的。如今，遗址已毁，那些照片透着一股凄凉的珍贵气息。
根据相关法律法规的规定，城市拆迁，需先由考古队对相关区域的地下文物埋藏情况进行勘探。
2009年7月，镇江市城投集团主动向文物部门递交了《关于对镇江市双井路工程项目进行考古调查、勘探工作的申请》，省文物局委托镇江市文管办组织对该项目进行考古调查、勘探。
果然，考古队员陆续发现了“京口驿遗址”(注：镇江古称“京口”)和一座石拱桥，随后开始嗅到宋元粮仓的味道。凭借基本的专业素养，他们判断那里将有重大的考古发现，便于当年10月邀请省里的专家--南京博物院考古所所长林留根一行前去参观指导。
南京博物院的专家在仔细参观了考古现场后，无不兴奋异常。他们要求镇江文物部门的同仁们加倍努力，南京博物院方面会尽快向国家文物部门申请执照。有着25年考古工作经验的林留根还鼓励他们说：“这应该能入选今年的’中国十大考古新发现’。”
林留根为何敢夸下“海口”？可以从镇江博物馆工作人员王书敏、霍强和何汉生后来向上级递交的《大运河历史文化遗产的重大考古发现》这份报告中看出个大概。
“镇江双井路片区考古发现的宋、元仓储遗迹(注：共有13座粮仓)和元代石拱桥，前临宋元时期的运河，后枕长江，规模宏大，布局规整。运河、石桥、仓储、长江，四者有机一体，共同构成了大运河历史文化遗产的重要组成部分，是大运河历史文化遗产的重大发现。”
当考古队员遇上开发商
开发商在施工工地的每个入口都设了七八名保安，镇江博物馆的馆长曾在入内时被保安拉着衣袖拖离现场。
考古队员们沉浸在对未知发现的强烈期盼之中，他们摩拳擦掌，准备大干一场。谁又能预料到这一考古项目后来的遭遇呢？
事实上，早在2009年10月份南京博物院的专家介入后，开发商所表现出的态度已经预示了宋元粮仓的最终命运。当时，开发商就向考古队表示，“只能给你们20天的时间，赶紧发掘，我们赶时间”。
林留根在了解了双井路片区旧城改造项目的背景后，深知当地政府的重视程度非比寻常，便要求考古队员尽快扩大勘探规模。“如果时间不够，可以增加人手，调集全省的考古力量来做。”考古队员们夜以继日地辛苦工作，晚上架起路灯加班加点。该项目入围当年的“中国十大考古发现”评选，但最终未能当选，原因很简单：宋元粮仓被毁了！
事情的转折发生在2009年12月份，开发商对考古工作显示出越来越不配合的态度，“开始有了把考古队往外赶的意思”。
镇江的考古队员“顶不住了”，他们给林留根打去电话诉苦：“林所长啊，我们这里越来越紧张了。”可没过几天，林留根隐约察觉到镇江的同仁们“不大敢说话了”，他能够掌握的信息越来越少了。
林留根觉得事态不妙，就向江苏省文物局详细汇报了情况。省文物局的有关领导和他一起去了现场，要求考古队员全力考古。他们又找到开发商，提出“尽量多给点时间，至少再给一个月，无论如何，把考古的问题搞清楚以后再做规划、保护”。开发商回应说：“我们也没办法，得赶工期，拆迁户回迁的压力很大--拆迁户提出一定要回迁到原址居住。”
终于有一天，开发商的挖土机进场了！2009年12月底，挖土机的“虎口”开始吞噬一方又一方无法再生的文物，把它们嚼了个稀巴烂，一根根粗大的地桩狠狠地插入遗址的肌体；考古队员已经无法正常开展工作。
林留根直到现在仍无法确定，宋元粮仓具体是从哪一天开始被毁的，因为镇江的同仁们“集体封口”了，他无从获得准确信息。他知道那之后没多久，就连考古队的领队都进不了现场了。他还知道，开发商在施工工地的每个入口都设了七八名保安，镇江博物馆的馆长曾在入内时被保安拉着衣袖拖离现场。
宋元粮仓被毁的消息传到了北京，2010年1月8日，国家文物局向江苏省文物局发来《关于镇江市运河相关遗迹保护的函》，提出保护要求。1月23日，国家文物局文物保护与考古司司长关强率领国家文物局考古专家组亲赴现场视察。重视程度，可见一斑。
