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明品生活网:少林景区"摘牌"危机:乱在何处,无能还是不为?(2)

放大字体  缩小字体   来源:新华网  作者:秋痕  版权声明,必须查看=>点击进入




推诿塞责不作为 各司其职难实现
暗访组发现的问题,此前已多有游客投诉,媒体也多次曝光,为何时至今日问题仍在?有关责任方称这同少林景区内存在的多元利益结构有关,真相到底如何?
据了解,2009年,香港中旅国际投资有限公司与登封市政府合作成立港中旅(登封)嵩山少林文化旅游有限公司,负责包括少林景区、嵩阳景区和中岳景区在内的嵩山景区的管理和经营,而景区的行政管理仍然由登封市嵩山风景名胜区管理委员会负责,以此来实现行政管理和经营管理的相对分离。
然而,事实证明,行政权和经营管理权的分离,并未实现各司其职。对此,嵩管委党委书记裴松宪说,嵩山少林景区是利益多元化的景区,某种程度上是一个小社会。单纯以企业管理,或者行政管理的方式,都很难管理好。
据景区工作人士介绍,除少林寺、当地政府、港中旅登封公司、景区内及周边被拆迁居民外,景区内的各类投资开发主体也形成了大大小小的利益体。目前,景区内的开发主体主要有少室索道、嵩阳索道、十方禅院、少林度假村、少林寺武术馆、禅居酒店和塔沟武校。这些开发主体成分复杂,比如十方禅院原为政府部门投资,后来卖给个人;少林寺武术馆目前归属河南省旅游局;禅居酒店既有官方股份,又有私人股份。
记者调查发现,景区内种种乱象背后,都有不同利益体的利益纠葛存在。如假冒僧人算命骗钱的项目很多出自十方禅院,为索道拉拢客源收取提成的多为电瓶车工作人员,带人“翻山”入景区的是一些同景区管理部门有关系的人。
对查处这些乱象,拥有行政资源和行政权力的嵩管委表示有“难处”。裴松宪介绍,景区管理部门也曾试图撤掉管理混乱的摊位,但工作难做。再比如交通问题,景区里还住有部分老百姓,再加上少林寺的交流比较频繁,很难完全禁止车辆进入景区。
事实果真如此吗?记者了解到,要在少林景区内开发项目,基本上都要经过嵩管委这个审批环节。强调“难处”而不为,显然站不住脚。有关政府部门面对少林景区“摘牌”危机所采取的雷厉风行的举措和显而易见的效果,让人们看到,有关部门只要动真格,解决问题并非那么“难”。
拥有景区日常管理权的港中旅登封公司亦明确表示“有心无力”。公司总经理钱国平说,港中旅主要负责景区的基础设施维护、为游客提供各种服务、山上山下的开发等,有些问题他们无权管理。
然而,暗访组的报告显示,少林景区的基础设施和日常维护存在问题,如塔林草坪寸草不生,塔林保护带来潜在威胁。这些显然是港中旅登封公司的“分内之事”。






 
 


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