“‘西三角经济区’这个概念提得好！”对于重庆提出联手川陕渝、打造“西三角”的建议,来自成都的全国政协委员、西南交通大学交通运输学院副院长罗霞认为“很有必要”。她说，川陕渝构建一体化的经济结构体是一个非常“明智的选择”。
罗霞称，西部地区一直没有一个实力很强的经济圈，缺乏核心的辐射力与带动力。“这样的结果，往往会导致三地在发展上各自为政，资源、产业不能整合和有效分工，各自的优势也难以得到更大发挥。只有整合了资源，才能得到中央更多的支持。”
罗霞认为，“西三角”是一个很有意思的概念，但关键要把概念做实。她认为，在这次两会上，温总理在报告中强调，要继续推进西部大开发，并将新开工一批重要基础设施建设，这对西部是一个很好的消息，对加强川陕渝也是一个契机。做实“西三角”，就要联合做好区域发展规划，突出各自特点，在区域内实现优势互补，合理分工，联动发展。
全国政协委员、四川鼎立律师事务所主任施杰则认为，“西三角经济圈”将zhongguo西部最具潜力和实力的三大城市整合了起来，突破秦岭屏障，使成渝经济区和关中经济带贯通，便于联合起来进行经济的整合和提升，也便于人员的往来和资源的整合，可望为西部大开发打造出引擎和龙头。同时，也有利于使这一地区的发展上升为国家战略，使其成为继珠三角、长三角和京津冀之后又一经济增长极。
全国政协委员、成都大学副校长苏蓉也对此十分期待。她认为，成渝地区一衣带水，本身就有千丝万缕的联系，区域经济合作没有问题。此次提出和西安一起打造“西三角经济圈”，相信西安较强的高新技术水平能有效提升成渝地区经济实力，使三地辐射西部乃至全国的能力更强，范围更广。她同时强调，在区域合作中，最重要的是相互的信任、相互的沟通和相互的理解，在规划上，不能产生恶性竞争，既要有分工，也要有合作，否则再美好的理想都会落空。
西安 三地联合意义重大
记者 何清平 张雪峰
“设立‘西三角经济圈’，具有重大的现实意义和深远的历史意义。”全国人大代表、陕西省发改委主任祝作利，在接受本报记者专访时表示，重庆、西安、成都三大城市和其辐射的城市群，在西部有很大的影响力。加强三地联合，对带动整个西部发展，乃至推动全国经济增长，意义重大。
祝作利表示，一直以来，三地都保持着较好的合作关系，这为发展“西三角经济圈”奠定了很好的基础。西安在高新技术方面有优势，装备制造业有基础，飞机制造业有潜力，能源和矿产资源有储量，农副产品有特色，旅游产业有名气。若与成渝经济带形成稳健的“三角”，就会实现产业互补，错位发展。
祝作利说，目前，重庆正在谋求打造西部重要的增长极，但和西安、成都一样，目前城市的基数还比较小，只有三地联合，做大基数，才可能使经济总量占到全国GDP的10%以上，“西三角经济圈”才有可能成为zhongguo第四增长极。
祝作利认为，目前，由于三地各自为政，在一些产业的布置上，难免会趋同。若实现联合，则可以强化协作，实现合理分工，避免在同一区域里恶性竞争。如重庆和西安的重型卡车产业都发展较好，但重庆主打发动机，而西安则是变速箱。而成都和重庆，经过长时间的你追我赶，在很多产业方面已经实现了融合互补，若发挥西安优势，无疑可以实现强强联合。
事实上，继成渝两地成为国家统筹城乡配套综合改革试验区之后，西安也正在向中央争取统筹政策，日前，西安市长陈宝根表示，希望中央政府能赋予西安统筹科技资源这样的一个综合实验区，将西安发展纳入中央的规划。祝作利认为，西安的这一态度，与三地形成“西三角经济圈”并不冲突，相反可以更好地互补。
祝作利表示，目前，“西三角经济圈”仍处于初步的设想阶段，三地政府尚未有实质性的深入探讨，但这一设想，最近已经得到中央决策层的首肯。若建议最后被国家批准，我们将会认真研究，与成渝方面加强合作，共同制定科学的产业规划，争取使这一设想进入国家“十二五”发展规划。
