核心提示：广州地铁闹鬼是真是假？有一个有阴阳眼的朋友说她在地铁见过鬼，说透过屏蔽门见过一对母子站在地铁轨道上看住她，当地铁快进站的时候就不见了。地铁在地下穿梭，阴气很重，带动阴气流动气场，看得见阴间朋友，见怪不怪。 广州地铁闹鬼据传广州地铁1好线闹鬼“一号线每晚收线后会用电脑自动控制列车再走一圈，到站会自动停，原因是要搭载建地铁时遇难的工人，所以是灵魂列车。”有网友称，连值班的人员也说了，最好不要搭最后一班车，有时候坐在
原题:广州地铁闹鬼是真是假?
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广州地铁闹鬼
据传广州地铁1好线闹鬼“一号线每晚收线后会用电脑自动控制列车再走一圈，到站会自动停，原因是要搭载建地铁时遇难的工人，所以是灵魂列车。”有网友称，连值班的人员也说了，最好不要搭最后一班车，有时候坐在你对面并不一定是人。
香港地铁闹鬼事件大曝光地点：荔景站时间：晚上月台女鬼跳轨「好多荃湾线的车长都好惊，因为荃湾线好多怪事。有一日，有个车长开头班车，由荃湾开出，当去到荔景站时就有怪事发生。」阿贤露出惊慌的表情，「当架车入站果阵，个车长见到有个女人跌左落路轨。」车长肯定架车系撞到人，所以他立即向中央控制室报告，一阵间就有站员去检查车底。 「但个结果系大家都估唔到！站员由车头检查到车尾，竟然乜发现都冇，唔好话个女人，就连血迹都冇。」而该车长事后更大病一场。 地点：九龙湾车厂时间：凌晨二时车厂午夜维修本身也是在九龙湾车厂上班的陈先生表示，在车厂撞鬼之事常有流传。 其中一次是一名保安人员告诉他的，「地铁车厂每晚都有保安四围巡视，不过每次人去到维修工场的路轨附近，就会不其然急急脚走。」陈指从前那位置就曾有怪事发生。 事情是，「有一晚大约两点几，有个保安又如常咁四围巡逻，去到一架维修列车旁，见到有两三个外国人在车底下面做野，佢自己又唔识讲英文，唯有去搵其他职员问佢地点解咁夜仲系度维修。」陈先生表示为了悭电，车厂晚上时分的灯光很不足够，如果一个人在又大又阴暗的地方，的确很恐怖。 「那个保安员之后搵到另外两名同事一齐去，只见果度已经乜人都冇！另外中央控制中心果边都话成晚都冇任何承建商或其他人要做维修。」保安员始知自己撞到「污糟野」。 地点：九龙湾至彩虹段时间：晚上隧道口打秋千另一个故事发生在观塘线，陈先生指最少有二十多名列车司机曾有以下经历，「如果讲到事缘，就要讲番二十几年前，果阵地铁仲起紧，当起紧九龙湾至彩虹呢段路，发生过一宗工业意外，仲好似话有工人死。从此之后，由九龙湾入彩虹隧道口都会有相同不可思议的事发生。」 「好多车长话夜晚都试过见到一个男人，系隧道口拉住条电线系度打千秋。佢地都话见到一个身穿白色工作衣的男人，个样就好模糊，睇得唔系好清楚。个个都话冇可能，因为条电线成千五伏特，咁高压一个普通人连惦都冇可能喇，更何况系拉住打千秋。」陈先生更表示有此经历的同事，事后也会前往该处附近上香和拜祭。他们大多相信该鬼魂正是当年因工死亡的工人，因为阴魂不散，而经常在隧道徘徊。 地点：去柴湾车厂途中时间：凌晨尾班列车女人另一宗恐怖经历是在柴湾车厂工作的同事告诉陈先生。一天约凌晨车长驾驶尾班列车前往柴湾站，到达时车长便用广播告诉乘客，「列车已经到达终点站，乘客请尽快离开车厢……」由於是尾班车的关系，车长需要由车头步行至车尾，一方面确保车厢内再没有乘客，另一方面就是要将列车调头驶回车厂。而车长均发现车厢内并没有任何乘客。当车长打算开车之前，他再一次用广播告诉乘客不可再留在车厢之中，列车的门随即关上，往车厂方向出发。 在行车的途中，突然有一中年妇人边敲击车长的门一边叫喊：「我都未落车！」当车长听到后，惟有用广播告诉该名妇人，「由於列车已经开出，去到车厂时，我们会派专车将你送返车站。」车长同时通知中央控制室，要求准备车辆接载该名妇人。当列车到达柴湾车厂时，车长由车长室出来，打算找寻该名妇人。但列车上却空无一人，车长心想，「列车车门还未打开，该妇人应在车厢之中，也许她是往车尾方向行了过去吧。」这时候，车厂的工作人员已经到达，他们一同由车头行至车尾，并一边检查车上的气窗及车门，均没有开启过的痕迹。当他们达到车尾时，他们均不寒而栗，因为竟然一点发现也没有。车厢中各人都很害怕，其中一人相信当时正值「鬼节」，才会碰到这些事！ 地铁是否特别多游魂野鬼喜欢聚集的地方，只要跳轨的人多才回， 广州地铁闹鬼，如果在地铁看到鬼一般是阴阳眼或是时运低所致，一般人是看不到的，如果不幸遇到，就要佩戴护身符。
