早在2500多年前的春秋时代，成为有车一族就已经被视为一种时尚、一种身份了！孔子就是这样一个爱车一族、时尚人士。
春秋时期，人们要学习“六艺”，就是礼、乐、射、御、书、数。这里面的“御”就是驾车。孔子在乡校的时候，也就是相当于咱们现在的义务教育阶段，就已经学会了驾车的本领了。孔子不但车技不错，还很懂得驾车之礼。根据《论语•乡党篇》的记载：孔子“升车，必正立，执绥。车中，不内顾，不疾言，不亲指。”也就是说，登上车去站得直直的，“绥”就是登车时用绳子做的一个拉手。在车上的时候，孔子很注意车上的礼仪，不会东张西望，不会很快地讲话，也绝不指指点点。
孔子这个爱车一族真的是名副其实，他对车爱护到了什么程度呢？就算是他最得意的弟子颜回死了，孔子也坚决不同意把车卖了，去给颜回买棺材。《论语•先进》中记载，颜回死后，颜回的父亲颜路请求孔子卖掉车子，为颜回置一口外椁。外椁就是古代在棺材外面再套上一个大一点的棺材。但没想到，孔子回绝了他。难道颜回在孔子心中的地位还比不上一辆马车吗？还是孔子是个一毛不拔的小气鬼？孔子说出了三个不卖车的理由。第一，办丧事应当和自己的财力相当，现在颜家财力不够，就不要买外椁了吧。第二，“才不才，亦各言其子也。鲤也死，有棺而无椁。”就是说，不管有没有才能，儿子总归是儿子。孔子的儿子孔鲤死的时候也没有外椁，所以孔子也不能为颜回置办外椁。第三，孔子进一步解释说，我不能卖掉车子去步行。虽然我现在不做官了，但我曾经也做过官，还做过司寇，那是大夫级别，现在还保留着这个身份。而按照当时的礼制，大夫级别的官员出外必须坐车，所以车我是不能卖的。由此可以看出，车对孔子有多么重要了，它不仅仅是个代步工具，更是一种身份的象征。
孔子不但有车、爱车、会驾车，还能从挥鞭驾车中揣摩出很多道理来。根据《韩诗外传》的记载，孔子曾经点评了三个驾车人的技术，从中悟出了驾车的三重境界来。有个驾车人叫颜无父，在孔子眼里，他是中国历史上最高明的驾车人。估计他在孔子心中的地位，就跟现在F1车坛的舒马赫差不多。孔子说，颜无父驾车的时候，马很高兴地在那跑。车上的人喜欢这匹马，马也喜欢车上的人，达到了人马合一的境界。如果马会说话的话，马一定会说，“好快活！好快活！”还有个驾车的人叫颜沦，技术就不如颜无父了。马虽然也卖力地跑，但老觉着上面有个人拿着鞭子在抽，所以跑起来很不自由。最下等的驾车人叫颜夷，被他驾的那匹马如果会说话，一定会说：快跑吧，快跑吧，不跑的话，车上的人会杀了我！孔子总结出的这驾车的三重境界，放到今天的人事管理方面同样是行得通的。我们今天的老总管理一个企业，同样可以分为三重境界。最高境界的，老板和工人互相尊重，工人天天上班，高兴得不得了。第二重境界，工人觉得有点压力，但是还是好好干。第三种，工人觉得在受剥削、受奴役。孔子从驾车技艺出发，悟出了更普遍的哲理。
孔子还把驾车和政治相联系，从驾车中总结出很多治国治政的良方来。孔子特别欣赏《诗经•郑风•大叔于田》里面的一句话：“执辔如组，两骖如舞。”意思是说，手握着马的辔头、缰绳就如同在编织花纹一样，缰绳驾驭下的马就好像跳舞一样，兴高采烈地在奔驰。孔子说，如果治国也能够这样子，统治者居于一方，民众、官员欢乐地为你工作，那多好啊。孔子讲驾车和政治是相通的，驾车是管理马，政治就是管理百姓。驾车有两样东西很重要———嚼口和络头。掌握好这两样东西，马就听话了。管理国家也依仗两样重要的东西———德和法。能依法治国、以道治国，国家就治理得好。官员就是缰绳，要通过官员来管理民众，从而控制整个全盘运作。马鞭子呢，就代表管理当中的刑罚。孔子把自己的政治理念比喻成驾车之道，生动形象、深入浅出。
孔子有车，会驾车，还特别爱车。更厉害的是，孔子在驾车的过程中，能做深层次的思考，获得许多从驾车中引发的为人处世的智慧。尽管我们现在的车和孔子那个时代不一样，但是如若我们能学一学孔子的驾车之道，也许我们的生活和工作都会更加张弛有度、日进千里。
作者：姚淦铭
